兼顾动力和燃效,东风悦达首亚凯酷将搭CVVD技术

 资源中心     |      2020-07-05 07:10

  蓝鲸汽车7月2日讯 在今日举走的ALL NEW K5凯酷技术发布会上,东风悦达首亚官方外示,即将在9月上市的凯酷将搭载拥有第四代CVVD技术的发动机,能够更好地兼顾性能和燃油经济性,并缩短污浊排放。

  随着数十年的技术沉淀已走向成熟期的内燃机周围,在近年新能源和电气化技术飞速发展之下,已不再成为汽车动力技术攻坚的唯沿路径。在云云的背景下,东风悦达首亚凯酷1.5T发动机上搭载的CVVD技术,是为数不众能够准确改善动力和燃效的内燃机新技术。

  据介绍,CVVD的全称为Continuously Variable Valve Duration,即不息可变气门不息时间,与现有市面主流发动机上搭载的VVT、DVVT等仅能对发动机气门开关时机执走有限限制的气门限制技术相比,首亚的CVVD技术能够实现对进排气开启和关闭时间的自力限制,从而在更大周围内调节发动机的做事状态。

  受好于更大周围的气门限制能力,凯酷上搭载CVVD技术的1.5T发动机,可实现阿特金森循环、奥托循环和米勒循环三栽做事模式,而其他发动机大众只能实现两栽(奥拓循环 阿特金森或米勒循环),搭载CVVD技术的发动机可按照差别的工况,更添准确且变通的调整发动机运转手段,资源中心从而实现高动力和高燃效的同时兼顾。

  官方公布的技术原料表现,相比传统内燃机,搭载CVVD技术的发动机燃油经济性可升迁5%,动力性能升迁4%,同时废气排放缩短12%,发动机有效压缩比也可从4:1到10.5:1之间调整,另外,相比一致技术级别的发动机,具备修缮经济的特点。

  行为率先搭载CVVD技术的国产车型,崭新K5凯酷是东风悦达首亚引入的最新全球战略产品,也是首亚在华的旗舰车型,新车基于当代首亚第三代i-GMP平台打造,在轻量化、操控性能、坦然性上均有隐晦升迁,也是首亚在华首款操纵该平台的车型。

  CVVD技术的量产装车,表现了当代汽车集团内燃机周围富强的技术竞争力,崭新K5凯酷的搭载行使,不光升迁了产品力,也是东风悦达首亚对中国市场的偏重的表现。